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台湾媒体20日调查称，如果拒绝搭乘标注“中国台湾”的航空公司，那么台湾人去海外只剩下联合航空、美国航空、达美航空、夏威夷航空、大韩航空、澳洲航空、印度航空和中华航空与长荣航空，其中大韩航空与澳洲航空虽在网站上仍未将台湾更名，但接受媒体采访时已承诺改名，只剩7家航空公司维持“台湾”称呼。

诚如上述分析师所言，年初至今，权益类市场火热募集的新闻占据各大媒体版面。Wind数据显示，2019年前9个月，新增权益类基金337只，合计募集金额达到3213.79亿元，占全部基金发行比例超四成。“2019年对于资本市场来说是基金赚钱、股票不赚钱的结构性牛市，所以有很多的投资者将资金转投公募基金领域，这也是近期权益类基金市场发行一直都不错的原因。大盘3000点目前并不是过热的市场，A股还处于相对低估值水平。”某公募基金市场部人士如是说道。

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会议表示，未来三年是关键的历史阶段，要落实好国有企业改革顶层设计，抓紧研究制定国有企业改革三年行动方案，明确提出改革的目标、时间表、路线图。中国企业研究院首席研究员李锦对第一财经记者表示，这意味着国企改革进入关键历史阶段，这个以国有企业市场化改革方向的三年行动方案行将推出，新三年国企改革的目标、时间表、路线图，是国企改革的“行动纲领”，值得期待。

日产社长兼首席执行官西川广人把利润下降主要原因归结为“美国业务减速”，但根本原因是该公司从在新兴国家的扩张路线到在美国搞降价销售的战略摇摆所造成的影响。在美国市场，日产没有摆脱“对销售奖励的依赖”，要想真正恢复业绩并不容易。报道称，日产二季度全球汽车销量为123万辆，下降6%；营业利润降至金融危机后2009年一季度以来的最低水平。在美国和欧洲汽车销售全面回落的背景下，日产特有的“两大挫折”的影响开始显现。

Q：之前阿里和聚美上市之后都遭遇过诉讼，拼多多上市之后打假的力度会不会增加？怎么在消费者、商家和平台之间找到一个更好的平衡点？黄峥：前面的阶段是不能被跳跃的，他们遇到的困难、吃过的苦，我们都得吃，但是后面的人至少看到他们用什么办法解决了，相对来说速度会更快一些，付出的代价小一些。